Newsletter CAD de João Santos -
Nº 22 - 29 de Junho de 2002
Saudações CADistas. Aqui vão as novidades da semana, mais umas dicas,
o site da semana e uma nota de humor. Bom trabalho ou Boas Férias, consoante o
caso.
NOVIDADES CAD
- Uma excelente novidade dada pelo meu editor da FCA: os livros da FCA (onde
se incluem, não só os meus livros de AutoCAD, VIZ e MAX e o
best-seller Architectural Desktop do amigo Pedro Aroso, mas também
uma extensa lista de livros de Informática) estão disponíveis ou podem ser
encomendados no Brasil nos endereços abaixo. A lista de publicações pode ser
consultada no site http://www.fca.pt.
- Liv. Portugal
Sede :
R. Genebra, 165
CEP 01316-010
São Paulo
- SP
Telefax (0xx11) 3104-1748 / 3104-0128
e-mail: liv.por@uol.com.br
- Filial PUC
R. Ministro Godoy, 976
CEP 05015-000
São Paulo -
SP
Tel (0xx11) 3673-8406
e-mail: livportp@bol.com.br
- Filial Brasilia
SIG Quadra 8, Lote 2345
CEP 70610-400
Brasilia
- DF
Tel. (0xx61) 343-2492
E-mail: livropo@terra.com.br
- Filial Rio de Janeiro
R. Senador Dantas, 80 - Salas 103/104
CEP
20031-201 Rio de Janeiro - RJ
Tel/Fax (0xx21) 292-8903
- A Autodesk vai oferecer mais de 20,000 cópias do software AutoCAD, ao
abrigo do Ministério da Educação local, a instituições de ensino
chinesas. Duas notas curiosas que me ocorrem. A notícia não menciona
contrapartidas nenhumas, mas sabendo que a China é um dos países onde existe
maior pirataria, não é muito difícil de deduzir quais serão. A outra
curiosidade é o facto de doarem AutoCADs. Em todo o lado a Autodesk anda a
"empurrar" para os verticais, deixou quase de falar em AutoCAD, mas na China a
política é outra.
- Mais informações sobre a empresa de Formação do amigo Pedro Aroso:
chama-se PTCAD (só tenho de cumprimentar pelo nome, similar a um futuro
projecto já reservado), vai actuar essencialmente no Norte do País, segundo o
próprio a inspiração veio da QUALICAD, e muito brevemente vai ter o seu
site disponível. As maiores felicidades e muita formação!!!
- Não se esqueçam de divulgar junto dos vossos conhecidos o AUGPT -
Grupo de Utilizadores Autodesk de Portugal, onde muitas e boas dicas são
colocadas quase diariamente. Para subscrever (é gratuito), basta enviar um
email para augpt-subscribe@yahoogroups.com.
NOVIDADES JOÃO SANTOS / QUALICAD:
- O livro Autodesk VIZ 4 - Curso Completo já não está muito longe do final.
Com a experiência adquirida em múltiplas acções de formação e a indispensãvel
colaboração dos muitos formandos e amigos, tenho feito bastantes alterações e
melhorias. Mais duas semanas e deve poder entrar na Gráfica. E já outro
projecto está na calha...
- Em termos de formação, agora começa um período menos forte, para além da
formação à distância que vai até 26 de Julho, vou apenas estar envolvido numa
acção de AutoCAD Nível Básico e a de VIZ Avançado, quase a terminar.
- Em Julho vou ter um dia de reuniões na Invicta (para quem não sabe, é a
cidade do Porto) e para rever alguns amigos. No fim de semana aproveito
para uns passeios turísticos, já que a família não conhece.
TRUQUES E DICAS
- AutoCAD - Mais algumas variáveis úteis:
- VISRETAIN - Variável gravada no desenho. Com o valor 1 (por omissão)
conserva as alterações feitas no desenho actual à forma como vemos
as layers pertencentes a referências externas. Através dos comandos de
layers, podemos alterar a visibilidade, a cor, tipo de linha e estilo de
plotagem de layers pertencentes a referências e, quando voltamos a entrar no
desenho com essas referências, normalmente queremos manter as alterações
efectuadas.
- DRAGMODE - Variável gravada no Registry. Controla se existe o
efeito de arrastamento de objectos quando se executam comandos do AutoCAD.
Por omissão tem o valor 2 (o arrastamento é automático). Existe um comando
com o mesmo nome e efeito similar.
- VIZ 4 - Mais bugs:
- Voltando ao bug das Propriedades de representação a cinzento,
enunciado na passada semana e que aparentava um funcionamento um pouco
aleatório, creio que já arranjei um processo para a sua correcção:
- Ir ao menu de topo Customize > Preferences >
separador Autodesk VIZ e desmarcar a casa Default to By
Layer for new nodes. Fica gravado no Registry do sistema
operativo, pelo que não é necessário lá voltar.
- Tecla direita sobre o objecto e actuar Properties no menu do
cursor. Basta fazer OK na caixa colocada.
- Activar outro separador lateral e voltar a activar o separador
Display. Et voilá, já acedemos às propriedades de
representação.
- Mais um bug: Quando activamos um subobjecto, em malha editável
(Editable Mesh), o manipulador de transformações é desactivado.
Temos de ir ao Preferences, separador Viewports e activar
a casa da última linha.
SITE DA SEMANA
-
http://www.cadklein.cjb.net - Site
de CAD da amiga brasileira Luciana Klein, um dos poucos sites em língua
portuguesa com tutoriais, documentos técnicos, truques e dicas e muito mais.
Obrigatório.
TEMPOS LIVRES
- Campeonato do mundo de futebol - Boa Sorte Brasil, e que o Caneco fale
Português.
- Uma curiosidade divertida enviada pelo amigo Luís Ferreira:
A bitola
dos caminhos de ferro (distância entre os 2 trilhos) dos Estados Unidos é de 4
pés e 8,5 polegadas.
* Porque foi usado este número?
- Porque era esta a
bitola dos caminhos de ferro ingleses e, como os caminhos de ferro americanos
foram construídos pelos ingleses, esta medida foi usada.
* Porque é que os
ingleses usavam esta medida?
- Porque as empresas Inglesas que construíam
os vagões eram as mesmas que construíam as carroças antes dos caminhos de
ferro e utilizaram as mesmas bitolas das carroças.
* Porquê era usada a
medida (4 pés e 8,5 polegadas) para as carroças?
- Porque a distância entre
as rodas das carroças deveria caber nas estradas antigas da Europa que tinham
esta medida.
* E por que tinham as estradas esta medida?
- Porque estas
estradas foram abertas pelo antigo império romano aquando das suas conquistas,
e estas medidas eram baseadas nos carros romanos puxados por dois
cavalos.
* E porque é que as medidas dos carros romanos foram definidas
assim?
- Porque foram feitas para acomodar 2 traseiros de
cavalo!
Finalmente... O vaivém espacial americano, o Space
Shuttle, utiliza 2 tanques de combustível (SRB - Solid Rocket Booster) que são
fabricados pela Thiokol no Utah.
Os engenheiros que projectaram estes
tanques queriam fazê-lo mais largos, porém tinham a limitação dos túneis
ferroviários por onde eles seriam transportados, que tinham as suas medidas
baseadas na bitola da linha, que estava limitada ao tamanho das carroças
inglesas que tinham a largura das estradas europeias da época do império
Romano, que tinham a largura do cu de 2
cavalos.
Conclusão: O exemplo mais avançado da engenharia
mundial em design e tecnologia é baseado no tamanho do cu do cavalo
romano!